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邁金 L508 智慧雷達尾燈

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商品描述

邁金 L508 智慧雷達尾燈，守護自行車後方安全

Name: 邁金 L508 智慧雷達尾燈
Brand: Magene
SKU: 6321d63bd1e0700025994752
Price: 3492.0 TWD
Availability: InStock

台灣自行車事故死傷人數連年增加，據交通部上圖的統計，在 2011 年的時候，受傷事件 1 萬初，但到了 2021 年時，已經增加到 2 萬件以上了。

以騎自行車注意力來說，後方最麻煩，在常態下沒辦法很輕鬆時刻關注。只能在特定時間或狀況時轉頭看後方。而轉頭看後方這個動作，也不是每個人做起來都這麼輕鬆的，有些人肢體反應較慢、柔軟度較差，轉頭視角受限等情形也不少見。而真正有在騎自行車的朋友，裝備上大多走輕量化路線，少有安裝後照鏡。說起來登山車可能還相對多一些，公路車就真的看不太到。

邁金 L508 智慧雷達尾燈對於後方的注意可以說是一個很好的選項，不同於傳統自行車尾燈只有以發光單一警示後方來車，更利用了雷達機能來偵測後方來車，提高自身的警覺性，進而減少事故發生的機會。

本產品為台灣公司貨保固一年，購買邁金 L508，再送價值 2680 元的有線耳機，以及價值 400 元的茶葉一盒。（耳機顏色與茶葉種類隨機送）

智慧雷達尾燈使用的價值與機能說明

肥編自身雖然有不少尾燈，但邁金 L508 智慧雷達尾燈推出後，二話不說直接就向廠商購買使用，因為實在太需要了。只要是常騎戶外單車，或是有中長程騎乘經驗的朋友，對於後方來車這事應該會很有感。對於單車後方來說，緊守的方式就是單車切定車道不要突然變向，然後憑聲音判斷有無來車，然後有必要的時候回頭。然後再謹慎一點的人無論是白天還晚上，都會開尾燈。

如果車道可以一直不變，騎起來也不會覺得那麼恐怖。不過在市區騎車，路旁沒停幾台車子就不是市區了，往往考驗繞過路邊車子的時機，這個時候就是一定要轉頭判斷了。

當然，不僅是在市區而已。騎戶外單車，更有機會騎郊外車較少的地方。車較少未必就安全，例如在車道窄的情形下，壓力其實也不小。想起肥編幾年前非假日騎蘇花公路的時候，那時心情緊張壓力大，車沒特別多，只是後方一有聲音，就要非常小心謹慎，那候如果有這個產品就好了，至少除了聲音判斷之外，還多了一個雷達判斷，內心會踏實許多。

邁金 L508 智慧雷達尾燈，需要搭配顯示終端裝置，像是車錶、手錶這一類產品。目前支援的品牌除了邁金自己的，還支援 Garmin、Wahoo、Bryton 部分車錶，至於手錶的話，主要就 Garmin 了。

當來車接近你 140 公尺的時候，你就可以看到以及聽到警示，讓你更能夠對周圍環境保持高度警惕。

此外，邁金 L508 雷達尾燈具有高達40度的波束角，在彎道處也可以偵測得到車輛，對於騎山路的朋友來說，彎道還常遇到的。

產品採用毫米波脈衝信號（雷達訊號），可達 220 度廣視角，能見度高達 1.2 km，有效預警後方車輛，無論是高速機動車輛，還是慢速行駛的自行車，都能夠提供全面穩定的偵測，保障騎行安全。

此外，當車子速度跟你一樣或是遠離狀態時，是不會觸動警示的。

燈效模式總共有常亮、閃爍、呼吸、車隊、輪閃（自己取的，這是利用手機軟體更新韌體後追加的）以及單雷達無燈光等 6 種模式，按一次即可切換。

利用軟體可以調整一些搭配設定，最主要有兩種用途。一個是更新韌體，另一個是燈效搭配雷達的開關與否（雷達預設都是開啟，但你可以選擇哪種燈效不使用雷達）

Android 軟體取得方式有兩種，一種從 Google Play 或說明書 QR 碼下載，為英文版。另一種則是直接從官網下載邁金助手，為簡體版。至於蘋果手機的話，在 App Store 有看到簡體版的邁金助手。

實際長程騎乘，使用邁金L508雷達智慧尾燈

來驗證產品，最好的方式就是來騎個長程使用，而不是單單只騎一、兩個小時，反正剛好之後也要用於一日雙塔中，這次的長程測試就做個暖身吧。所以新北走西濱公路到台中港一帶（梧棲），全長 163 公里左右（後面還有第二天再到高鐵台中站，但我就不列圖出來了）。很感謝這次騎乘有帶雷達智慧尾燈，全程用到這個產品的機會比想像還來得高。

一、使用 Garmin Edge 1030 車錶連接後的各項狀態顯示

個人使用 Garmin Edge 1030 車錶與 L508 連接，不同的終端顯示裝置，會有不同的呈現（簡單來說，如果是使用其他牌子車錶，顯示內容可能會有所不同）。話說上圖我也只看過一次，因為後來再找時，不知為何找不到了，如果有人用同類型車錶，也知道在哪裡可以找到的話，跟肥編說一下 XDD。

在安裝的時候會跳出提醒，這個產品只能做為輔助用，不能代替使用者注意周遭環境。

如果後面有車子來的時候，車錶會秀出來的數量，畫面會出現紅色閃爍警示，並且會有警示聲。右側我看過最多的點是五個，超過五個應該就不會再多秀出來了。

當車子過去之後，就會變成綠色 OK 狀態。

如果把產品電源關掉，或是產品沒電了。與車錶呈現斷線狀態，右上角符號會閃爍，提醒你此時沒有雷達訊號，需要開啟電源連接。

在這段長距離騎乘當中，肥編發現應用場合會比想像還來得多一些，大略說明如下：

二、不同環境狀況的使用

市區你就會一直聽到嗶嗶響，毫無疑問。車子多一直來就會這樣，所以在某個情形下，市區就是預設後面都會有車。不過在路邊有車停在旁邊的時候，產品還是可以發揮功能，在沒有嗶嗶叫時並轉頭確認可以切換騎出去。

相信大家很常遇到路明明很寬，也沒安全島，但就會訂個一根根的東西，車道被限制在很窄的地方。這個時候邁金 L508 智慧雷達尾燈也是很有效果的，機車從後面來的時候就會開始嗶嗶叫了，提醒你注意後面有車，是不是準備該讓一下了。

台灣道路修修補補也不算罕見，交通錐放上去，大概就可以知道車道縮減了。在車道縮減的情形下，自然智慧雷達尾燈就更有發揮的空間了。

如果修路的距離超長，是以數公里或是十數公里在算的時候，剛好又是晚上……，你會很慶幸多了這個尾燈。

到了苗栗通霄之後，準備要進入大安時，就會逐漸開始遇到修路的狀況，一直到清水、梧棲一帶。這一段距離不算長，但道路可以說是面目全非，因道路大修當中，路線會繞來繞去，而且標示也沒有很明確，內心會有點抖。對於人生地不熟的我來說，那一段自行車騎起來感受非常刺激。

中間有摔車過一次，因產品剛好綁在座管上，剛好在中間，側摔沒摔到。不過摔車的速度與力道不算太大，所以並沒有掉落的狀況，但如果怕掉落的話，產品有附掛繩，可以應用。

即便是大馬路，其實還是會用得到，尤其是車不算多的情況，車速都非常快。像這條台中1號省道往高鐵的路途中，路很大條，我騎的時段車不算多。但靠中央的兩道是禁行機車，機慢車專用一道。若汽車開最靠中央的禁行機車道，不會引發嗶嗶叫。但若是專用道或是專用道隔壁，就會引發聲響。這種情形，也是這類產品發揮的時候。

還有一種情形，也是個人覺得很值得使用的時候。就是有紅綠燈，但中間這段有超遠超遠距離的路型。如果我是因為紅燈停下來，變成綠燈在走，壓力會稍小一些。但如果不小心很順，都是綠燈的時候，若有一些車流量，在車陣中，從後而來的車子就會給我不小的壓力，每次騎都會心驚驚。

我所拍下的路型，算是相對單純，因為騎到對面的時候，只有單一向左轉的情形。但如果對向是二叉路，車流又很平均分配，那真的壓力超大。若我是要走左向，但後面有車，速度不慢要走右向，就很怕會撞到我這邊。

邁金 L508 智慧雷達尾燈

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商品描述

邁金 L508 智慧雷達尾燈，守護自行車後方安全

智慧雷達尾燈使用的價值與機能說明

實際長程騎乘，使用邁金L508雷達智慧尾燈

一、使用 Garmin Edge 1030 車錶連接後的各項狀態顯示

二、不同環境狀況的使用

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