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Nikko N-554II 4XL 超大尺碼安全帽

Nikko N-554II 4XL 超大尺碼安全帽

※ 4XL（頭圍 67 - 68 cm）超大尺碼安全帽
※ 抗 UV400 墨鏡片開關轉柄刻度加深，操作更方便
※ 內襯採用 COOLMAX 布料製成，親膚涼感
※ 三段式可拆洗內襯，減少頭皮衛生負擔
※ 結合皮革耳罩及頸部襯墊，包覆性佳

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商品描述



這一檔 4XL 安全帽銷售，放在心裡不知道有沒有超過3年了。每當看到別人戴著昂貴帥氣的安全帽，先不說能不能要不要買下去，就只是因為頭太大連考慮的機會都沒有。

倒不是說一定要買貴的，那種破萬的我也大概狠不下心買，但總不希望只有幾百元至一千多元最基礎的選擇。好歹有個常態方便的機能，花個三、五千買一頂都好。好幾年前，有找到一頂 4XL 的全罩式安全帽，就是個最基本的設計，要價 1600 元。由於個人是 ¾ 安全帽的使用者，最終還是沒有下手。

但後來的幾年，我戴了好幾款 3/4 安全帽都沒有舒服過。只要騎機車一個小時左右，左眼就會隱隱作痛。對於喜歡騎機車到處亂跑的肥編來說，實在痛苦。騎長程機車的時候，基本上就要忍了，這不是一個小時休息一次就可以解決的問題。

一般店面中看得到的安全帽，通常是落到 2XL，有少數幾款會有 3XL。我自己也覺得奇怪，我的頭圍說起來也在 3XL，但戴起來就是會緊，而且很不舒服，安全帽內的墨鏡打下來的時候，會直接打到我的眼鏡，墨鏡功能對我來說就是個擺設……。

剛好有朋友的朋友做的就是設計安全帽工作，經由介紹聊了一下，他就問了某品牌的最大安全帽我有沒有戴過，我就說我戴的就是那一頂，他就直接說，至少就該品牌內，沒有更大的了……。

嗯……頭大真的不是我的錯，頭圍不好也不是我的問題，長得醜也就算了，但找不到相對合適的安全帽苦果就只好吞了。

大頭找不到適合的安全帽這種困擾，也不會只有我有，所以也自然會在網路搜尋過。不過按照網路朋友所推薦的……嗯，戴不下就是戴不下，也因此找了這個安全帽，希望頭大的朋友，也能夠找到適合的家，不然長途騎乘會哭死。


我自己買的是古銅金，所以下面的試用都是金色那頂。不過顏色上還有另一種選擇，是上圖的液態銀。

平常騎乘試戴後的感想



肥編於今年 5 月的時候買到這頂安全帽，一拿到手自然就馬上戴起來。終於擺脫了長期大頭硬塞的日子。一般人很簡單就能夠獲得的舒適感，對我來說真是不容易。原來舒適而不緊蹦是這樣的感受，而且還可以用墨鏡，這點也很讚。

之前硬塞的結果就是很緊，戴起來不舒服。連帶的問題就是沒辦法使用墨鏡，有幾次騎車是面對要西落的大太陽。由於要騎很長的一段，想說要拿來用看看，結果空間有限，使用得很勉強，一定要停下來使力去弄，不然沒空間的情形下，墨鏡直接打你眼鏡。雖然硬弄還是可以拉下來，但撐不到 5 分鐘，就又弄回去了，實在卡太緊，乾脆還是拼著刺眼騎吧。而且這鏡片還超髒，弄得臉上都是黑黑的印子，慘不忍睹。不過還是要提一下，超髒這點不算是安全帽大小問題，這是沒維護的問題。但這也不能怪我，買來就沒有用的機能，沒事也不會打開來擦。



現在完全不會有墨鏡無法使用的問題，這感覺就是爽呀。想起以前……，唉唉，人頭大就是無奈。就只是要一個基本舒適感，墨鏡機能能夠正常發揮都沒有辦法，而且還好幾年了，就覺得無奈，現在有一種終於解放的感覺。



補充一下，之前安全帽的墨鏡是使用指撥的方式來下拉以及上移。這頂安全帽則是整個轉盤（紅框處），一開始覺得轉盤很淺，不好使用。後來在南迴與南橫的時候也有用上，才發現轉盤真的好用，手伸上去轉一下就可以下拉與上移。

會覺得難用，是因為用指撥的概念在這轉盤上，而轉盤是整體很淺，沒有手指可以扣住的地方。後來真正實際使用時，才發現手指靠貼在轉盤上轉，手佔的面積很大，施力非常輕鬆，不像指撥方式，手指能卡的位置較小，是真的要多出一點力氣才能下拉或上移。

南迴與南橫長時間使用

除了一般平常日使用之外，我自然也要嘗試極長時間的使用。不過現在這種時間也不太可能環島，這實在太硬……畢竟也不是學生了，沒暑假可以利用 Orz。恰好 6 月端午節的時候有多一天假日，再加上南橫公路剛開通，所以就來挑戰南橫公路了，來試試戴安全帽的感受。



對我來說，南橫公路的難度不算太高，畢竟也騎過北橫與中橫。比較麻煩的其實是中間的管制路段有時間限制，就是要早點上山，這樣才不會有時間的壓力。再加上南橫公路是熱門旅遊地區，假日很容易卡在車陣，機車可能還好一些，汽車光等待時間就不知道要多花幾小時了，西進東出有一定的風險，所以改成東進南橫。這次繞一整圈，起點與終點都在高鐵左營站，含中間在旅館過夜睡覺時間，總共將近 32 小時。全長紀錄為 482.56 公里。



不過我機車的紀錄為 517.3 公里（機車記錄的里程與 GPS 記錄的里程有誤差很正常），折衷來看，全程大約 500 公里左右，這樣應該很有資格叫長途了，這兩天安全帽戴的時間也相當久了。



這次長時間騎乘，以高鐵左營站為起始點與終點。



第一天先南下走南迴，接著騎到台東關山休息，然後第二天再從台東關山出發，騎到高雄左營站。包括一點時間迷路、超商休息吃東西，到達旅館（或高鐵站）。第一天時間用了 7 小時 22 分鐘，第二天時間用了 10 小時 52 分鐘。



有興趣的朋友也可以看海拔高度圖，他不是很精準，但大致能看出樣貌。最高已經超過海拔 2500 公尺。此外，前面第一個小突起，海拔快到 500 公尺，那一段就是南迴公路。



南迴公路的切入點是在屏東縣枋山鄉楓港村，從這裡就會開始切入台 9 線。



順帶一提，一開始的山路不會太長（印象中大約三十多公里），下山後到台東縣界，看到海的感覺滿棒的。



這張照片的角度，可以看得出來墨鏡與我臉上眼鏡的距離。顯然保有足夠的適當距離，再也不用擔心下拉墨鏡時打到自己。



路經台 9 線 420 的時候，大家大概都會在拍一下 XDDD。



安全帽從後面看是長這個樣子的。大小是 4XL。



不戴的時候，拉下墨鏡，安全帽長這個樣子。



從另一個角度來看墨鏡與我臉上眼鏡的距離。我只能說這真是太好了 XD。



這一張可以看一下我的大頭戴下安全帽後的大致狀況，頭是可以好好塞在帽內。對於一般人來說，這個要求可以說是基礎中的基礎了，但對於我來說這卻是嚴苛條件（所以我租機車的時候，從來就沒辦法拿到足夠大的安全帽）。

高強度使用之後的整體感想



這次雙南（南迴、南橫）之旅，就在高鐵左營站落幕了。這兩天內騎乘時間超過了 18 小時（因含休息、吃飯，真正的移動時間大概還要再扣除二、三小時吧），可以說是極高強度的一次安全帽試戴。而因帽子空間過小，戴個一小時就會讓左眼這邊隱隱作痛的問題也沒有出現。如果要我說的話，這頂安全帽可以說是大頭人的最後救贖了。我不確定還有沒有更大的，但安全帽店幾年累積下來也找了十來家，一直到現在才真正解決了我頭戴的問題。

特別注意：下單前請再三確認尺寸，產品無法試用



因為這是給大頭用的安全帽，如果頭不夠大，就不必下單購買了，市面上有多到爆的選擇。如果你的頭很大，若買了這頂還覺得太小的話，大概也很難找得出比這頂還要大的安全帽了（個人目前是還沒有看過有 5XL 的安全帽）。

因安全帽屬於個人衛生用品，在下單前還請確認自己的頭型是否真的適合 4XL。因一旦拆封後就不接受退貨，還請務必確認好頭圍相關尺寸。

顧客評價

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