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室內單車訓練台（揪團購）

室內單車訓練台（揪團購）

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商品描述

突破天氣限制，讓你隨時隨地都能進行單車踩踏的室內訓練台



但凡對於自行車有一定興趣的朋友，想要增加自己騎乘實力。除了戶外騎乘之外，通常也會考慮室內騎飛輪或是室內訓練台。原因無它，戶外騎乘的變因太多，光是戶外下雨就會增加不少麻煩，或是騎的過程中爆胎而中止訓練也不是沒有（想當初自己比較有熱情的時候，一大早起來就先騎個 20 公里，在那段熱情的日子裡，遇過兩次騎到一半爆胎）。而室內騎乘就可控太多，不用帶裝備，不用管氣溫氣候，真要說缺點的話，就是原地騎有些無聊，而這現在也算獲得了解決，尤其近來虛擬騎乘訓練平台盛行，讓室內騎乘有趣許多。

為何想試試非直驅式訓練台

之前比較瘋單車的時候，就有在想買個訓練台在家中騎，那時候直驅訓練台推出才一陣子，非常火紅，想要買還買不到。後來因緣際會之下終於入手，當時一台要價四、五萬。直驅式的感覺很不錯，但實際使用後有幾個點是比較討厭的，像是變檔到某區間的時候會多跳，極限的檔沒辦法變上去。這有可能是我的車與訓練台不是很相合的關係，但反正訓練還是可以練，也就這樣子過了。

現在直驅式訓練台普遍了，選擇也多，也許也不會像我一樣遇到後輪有某些地方不合的問題。不過對我來說，後輪的麻煩陰影感覺都還在，不太想再碰後輪的問題了。我曾經也有想過找滾筒式訓練台，滾筒式訓練台一來單價便宜，二來結構單純，車上去騎就是了。

但滾筒式訓練台最大的問題就是要有技術，一開始要克服陰影踩踏產生速度後才有辦法穩定騎乘，而且穩定騎乘之後也不能輕鬆，速度也不能隨便慢下來，還是要隨時注意安全。如果訓練想要拉半小時或是一小時的騎乘，個人很難想像要如何做到專注不分心的程度，怎麼想都很怕會有意外。這比我小時候剛學會騎單車的難度還高呀……。

此外，滾筒訓練台也沒有阻力的設定，在訓練上還是有一些侷限。



一直到某一天自行車展時，看到這台前叉式滾筒式訓練台，就來了興趣。一來解決了騎乘技術力的問題，不需隨時分心在安全上；二來比上直驅式訓練台來說，不會動到後輪的設定，拆下前輪也比較單純；三來有阻力設定，改善了傳統滾筒式訓練台無法設定阻力的缺點。

也許有人會說，滾筒式訓練台有個很明顯的缺點，就是會有後輪磨損的問題。這個的確是個缺點，但其實很好解決，買個練習輪組，大概只要兩、三千元，平常訓練的時候，用練習輪組就可以了。至於家中有兩台車的，那就不用說了，直接一台專門放室內訓練也不是問題。

RASSINE X MAGN 2 二代摺疊磁阻滾筒訓練台




因為有一點興趣，所以在車展的時候就與廠商進一步聊了一下，除了一開始所講的三大特點之外，還有其他不錯的特性。第一個就是價位，本來價格就不用一萬元了，而這次開團只要 8330 元。這樣的訓練台不到 8 千，可以說是很超值了。

第二個特色就是重量才 7 公斤。一般室內訓練台定位了之後，很難再收合帶走，沒有特別情況的話大概就是定點用到最後。



但這個訓練台可以折合，再加上 7 公斤的重量，要拿到戶外或是異地室內練習也變得可能了，有這個需求的人來說，這個訓練台應該是個好選擇。當然有人也許會說，大概只有重度使用者比較有可能帶到戶外或異地室內練習。例如出遊幾天不要荒廢訓練或是到外地參加比賽，帶上這個以備不時之需之類的。



的確，戶外使用訓練台或是異地室內練習可能只有重度使用者會用上，但對於一般業餘人士來說，訓練台放置空間說不定哪一定會變換用途，變成其他需求。或是搬家時，這樣折合毫不費力。當然，這樣的時機點也不常見，但如果家中有愛乾淨的另一半，定期要來個掃除的時候，你就會很感激有這麼樣的設計了。產品還附贈提袋，讓你更方便帶著走。

目前熱門單車訓練線上平台，像是 ZWIFT、Onelap、Rouvy 等，就是要另外搭上 ANT+ 接收器、速度感應器、踏頻感應器連接使用。



產品使用不難，可以參考上面的使用影片，就知道如何使用了。

產品規格



  • 磁阻調節阻力，最大阻力 800 瓦。
  • 尺寸 : 68 x 20 x 23 cm
  • 重量：7 kg
  • 車架相容性：
    • 9 x 100 mm 快拆
    • 9 x 74 mm 快拆
    • 12 x 100mm 貫通軸
    • 15 x 100mm 貫通軸
  • 適用輪徑：20 - 29 吋

顧客評價

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